O protótipo Chrysler Crossfire apresenta um design sofisticado com proporções europeias clássicas, aliado à performance e potência de um automóvel desportivo americano da New Age.

"O Crossfire transmite uma nova imagem à Chrysler, combinando a potência americana com um espírito internacional" explica Trevor M. Creed, responsável pelo design na DaimlerChrysler.

"A execução expressiva deste coupé pequeno, é uma prova tangível da nossa capacidade de elevar e alargar a marca Chrysler. Desde o seu exterior distinto, ao potente motor, transmissão e suspensão, este moderno coupé americano destina-se a impressionar os entusiásticos de todo o mundo."

Um design clássico e limpo, com uma expressão decididamente juvenil, é reflectido nas linhas atléticas deste protótipo. O esculpido capot foca a atenção para o símbolo da Chrysler e para a nova grelha.

Construído de uma peça de fibra de carbono única sobre um chassi em alumínio, o design do Crossfire parece ser mais arquitectónico do que automobilístico. À semelhança do protótipo Atlantic de 1995, uma "espinha" central percorre todo o automóvel, que em conjunto com as linhas características, conferem ao Crossfire o seu aspecto original. A carroçaria compacta sugere uma centro de gravidade baixo e uma posição firme devido à sua elevada distância entre eixos (260 cm) e à via larga (148 cm na dianteira e 152 cm na traseira).

Realçado por detalhes em alumínio polido, o design exterior do Crossfire apresenta um traseira cónica para dar ênfase às rodas traseiras e aos pára-lamas largos, que é um novo sentido para a marca Chrysler. As formas inspiradas no meio artístico continuam nas jantes, que com os 8 raios reforçam o aspecto sólido e seguro desta viatura. O protótip vem na cor "Sapphire Silver Pearl" com uns pormenores em "Starbright Silver".

"Se o viéssemos a construir, tenho a certeza que se tornaria imediatamente um clássico," disse Creed.

"O Crossfire tem um comportamento preciso, o que faria deste protótipo um concorrente sério tanto nas estradas como nas pistas," explica Eric Stoddard, designer de produto da DaimlerChrysler e que foi responsável pelo design exterior.

"A inspiração veio de um desejo de unir um monumento a tecnologia," acrescentou Stoddard. "Desenhámos o Crossfire para qualquer um que procure o prazer de condução. É leve, ágil e potente com uma personalidade expressiva."

O Chrysler Crossfire vem equipado com um motor V6 de 2.7 litros, sobrealimentado, com 275 cv com uma caixa de cinco velocidades manual. Uma suspensão independente, foi feita à medida para este protótipo. Jantes de 19" com pneus P255/40R19 à frente e jantes de 21" com pneus P295/35R21, contribuem para a sensação de condução que se esperaria de um desportivo de tracção traseira. Estima-se que o Crossfire alcance as 60 mph (aproximadamente 96.5 km/h) em 5.8 segundos e uma velocidade máxima de 238 km/h.

"O Chrysler Crossfire foi concebido com performance e expressão artística em mente," disse Stoddard. "A motorização e o sistema de suspensão validam a personalidade de atleta ágil deste protótipo, enquanto que o design exterior parece pedir uma interpretação individual. O seu exterior obriga as pessoas a reagirem e reflectirem ao mesmo tempo."

O interior sofisticado do Crossfire existe em harmonia com o seu exterior expressivo. Glenn Abbott foi responsável pelo design interior, que disse que tinha como objectivo criar a sensação de um desportivo com um sentimento de controlo, exactidão e simplicidade.

"Fui capaz de criar uma sensação séria e entusiástica, ao mesmo tempo que tem imenso carácter," explica Abbott. "Isto é especialmente evidente no desenho do mostradores do painel de instrumentos, mas também na forma do volante e dos bancos."

O Crossfire tem um computador de bordo, com informações para o condutor e para o passageiro. O EVIC - Electronic Vehicle Information Center, capta as informações de performance e mostra-os num mostrador de cristais líquidos do lado do passageiro. "Gostamos de o chamar G-Meter", disse Abbott.

Apelando aos verdadeiros entusiastas, o EVIC até mede factores como a aceleração, tempos parciais e forças G, permitindo ao condutor aceder, e consequentemente melhorar, a performance óptima do carro.

Um verdadeiro dois-lugares, o Crossfire disponibiliza bancos desportivos de ajuste electrónico, pedais de ajuste manual e um espaço para alojar dois capacetes, que reforçam novamente o espírito deste protótipo.

O interior do Crossfire apresenta uma rica panóplia de cores e materiais, acentuados pelo interior em couro de duas tonalidades, "Deep Sapphire Blue" e "Cedar Tan", com um volante de aros em alumínio polido.

"O Chrysler Crossfire harmoniza perfeitamente espírito internacional com um moderno design americano," concluiu Creed.

O Chrysler Crossfire esteve exposto em vários Auto Shows